“魏师傅,1号车厢电茶炉故障,请求站台应急。”8月23日8时30分,临汾西开往北京西的D2002次列车上,随车机械师薛寿宇发现电茶炉故障,常规处置无效后,立刻向太原车辆段站台应急小分队值班员魏刚求助。u=1260351752,2766230117&fm=26&gp=0.jpg


满堂彩  “应该是加热管烧损。”魏刚在驱车赶往太原南站的路上分析着故障原因。列车在太原南站将停靠13分钟,他必须在这段时间内完成故障处置。


  9时14分,D2002次满堂彩列车停靠太原南站。魏刚携带工具包登上1号车厢。


  “确认加热管故障,马上更换。”一番检查后,魏刚钻到电茶炉一侧的狭小空间里,拆下保护壳,卸开加热腔,拿掉加热板……他有条不紊地进行着繁琐的步骤。


  9时22分,加热管更换完毕,故障排除。9时27分,列车正点发车。整个故障处置仅用了8分钟的时间。


  魏刚所在的站台应急小分队成立于2017年,20名应急成员都是“90后”动车组机械师。作为太原车辆段的党内优质品牌,站台应急小分队已多次帮助随车机械师解决值乘过程中遇到的突发问题。


满堂彩  “尽管站台应急处理的时候并不多,但要保证每一次应急都能快速判断、正确处置,这项工作还是充满挑战的1望着远去的列车,魏刚露出满意的笑容。


关键词:八分钟紧急抢修故障