8月21日至23日,中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福对兰州至合作铁路、西宁至成都铁路(合作至黄胜关段)、成兰铁路(黄胜关至松潘段)进行现场踏勘和检查调研。他指出,要认真学习贯彻习近平总书记对川藏铁路规划建设工作的重要指示批示精神,进一步提高政治站位,强化责任担当,认真总结相似工程实践,科学扎实推进川藏铁路前期工作,为补强铁路基础设施短板,推动区域经济社会发展提供基础设施保障。

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满堂彩  兰合、西成、成兰铁路部分区段穿越地震断裂带和环境敏感区,地形起伏剧烈、地质条件复杂、生态环境敏感、自然灾害频发,与川藏铁路沿线地貌特点有许多相似之处,其设计施工实践对做好川藏铁路规划建设工作具有重要借鉴意义。陆东福对兰州至松潘全线进行了踏勘调研,沿途重点察看了兰合铁路黄家岭隧道和预设的唐尕昂站、合作站,成兰铁路与西成铁路接轨地段,西成铁路预设的郎木寺站等,详细了解了复杂地质条件、自然灾害给在建成兰铁路工程建设及铁路运输带来的影响,向相关技术人员了解了克服工程地质难题、确保工程质量和工期进度的措施,对总结地震断裂带、软弱围岩、工程环保等实践经验教训,为川藏铁路规划建设提供有益借鉴提出明确要求。


  在黄家岭隧道施工现场,陆东福听取了设计施工单位关于兰合铁路建设方案调整情况的汇报,与有关专家和工程技术人员交流了隧道地质、里程、埋深等情况。他指出,隧道是川藏铁路工程建设的重中之重。组织好兰合、西成、成兰铁路隧道工程建设,积累此类工程地质条件下隧道施工经验,对推进川藏铁路规划建设具有重要意义。他要求各参建单位优化施工组织,深入研究和把握工程建设规律,务实创新攻克隧道施工中的重难点问题,及时总结工艺工法,为川藏铁路长大深埋隧道建设提供技术解决方案。


  在黄胜关站施工现场,陆东福听取了施工、设计、建设单位关于工程推进情况的汇报,了解了近日发生的严重泥石流灾害对成兰铁路在建隧道、桥梁造成的影响。他指出,川藏铁路规划建设要充分借鉴青藏、兰渝、大瑞、玉磨、成兰等建成和在建铁路在线路走向、站位设置、站场规划等方面的有益经验,深入调研、全面掌握沿线泥石流、危岩落石、山体滑坡等自然灾害分布情况和活动规律,最大限度规避灾害风险。要牢固树立新发展理念,积极适应经济结构调整和转型升级对铁路建设提出的要求,变革创新设计思路和措施,提高投资效益。要优化站场功能布局,促进铁路与其他交通方式紧密衔接,充分发挥铁路建设对拉动就业、资源开发的促进作用。


满堂彩  踏勘调研期间,陆东福主持召开川藏铁路工程建设总指挥部(领导小组)专题会议,再次传达学习了习近平总书记关于川藏铁路规划建设的重要指示批示精神,听取了有关勘察设计单位和国铁集团机关有关部门关于川藏铁路勘察设计工作推进情况的汇报。他强调,各单位要更加自觉地把思想和行动统一到习近平总书记的重要指示批示精神上来,按照“科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠”的总体思路,认真总结兰合、西成、成兰铁路等类似工程实践,汇集精锐力量,采用综合手段,坚决打好勘察设计大会战、攻坚战,确保川藏铁路可研工作科学扎实推进。


满堂彩  陆东福要求,各参建单位要进一步深入领会习近平总书记关于川藏铁路规划建设工作的重要指示批示精神,充分认识规划建设川藏铁路的重大战略意义和做好勘察设计工作的极端重要性,以对党、对国家、对人民、对铁路事业极端负责的精神,科学扎实做好川藏铁路各项前期工作。要全面落实川藏铁路勘察设计再动员会以及国铁集团党组专题会议有关部署要求,深入细致做好可研“回头看”,虚心听取专家学者的意见建议,全面提高勘察设计深度和质量,进一步做深做细初步设计。要认真总结西南地区重难点工程实践,形成科学先进的工艺工法和成熟可靠的技术标准,为有效应对和解决复杂地质条件带来的工程建设难题提供技术支撑。要坚持底线思维,加强科技创新,围绕地质灾害防控、关键工程技术方案、建设运营安全等关键性技术难题,组织技术攻关。各部门各单位加强协调配合,落实主体责任,凝聚起科学扎实做好川藏铁路前期工作的强大合力,推动相关工作方案和计划落实落地。


  甘肃省委常委、常务副省长宋亮,甘肃省政府有关部门负责同志,国铁集团机关有关部门和兰州局集团公司、成都局集团公司、兰新铁路甘青有限公司及铁一院、铁二院负责同志参加踏勘调研。


关键词:认真总结相似工程实践 科学扎实推进川藏铁路前期工作