铁路高铁建设郑州到厦门

近日,记者从叙毕铁路一标一分部了解到,叙毕铁路叙永北站框架桥开始浇筑,这标志着叙永北站控制性工程有了实质性进展。

  叙永北站框架梁设计长240米、宽21.2米,其中净高8.9米、净宽8.5米,其混凝土浇筑量达560方,移动模架重量有300多吨,一板浇筑需要22小时,共30板,预计整个框架桥施工工期为8个月。叙永北站框架桥浇筑完成为后续的过渡线工程打下基础,也将为后续混凝土浇筑提供优秀的浇筑方式和施工经验,促进了项目施工能力和技术水平的有效提升。

满堂彩   据叙毕铁路一标一分部项目经理杨建介绍,叙毕铁路一标段为叙毕线的起点,全长44.923公里。起于叙永县龙凤镇,从纳叙铁路DK149+600处牵出,在叙永县白腊苗族乡进入宜宾市兴文县大河乡,再从兴文县麒麟乡回到叙永县白腊苗族乡,最后止于高峰寺,进入叙毕二标。沿线设叙永北、金鹅池2个中间站,以及金桂、采桑坪2个会让站。一标段关键控制性工程有永福隧道、李子关隧道、要家山隧道、耳朵坪大桥和叙永北站。目前,叙永北站施工已完成总工程量的75%左右。其中,路基工程完成73%,桥梁完成80%,隧道完成67%。

  新建叙永至毕节铁路(川滇段)全长151.8公里,为国铁Ⅰ级客货共线单线铁路,设计时速120公里,属隆黄铁路最后一段。南北两端的隆昌至叙永段和织金至黄桶段已建成通车,加快叙毕铁路建设使隆黄铁路全线贯通,对打通西南铁路大通道和带动沿线经济发展具有重要作用。

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