7月20日,由中铁二十三局集团二公司承建的哈牡电气化改造工程滨绥线K60+933.25公铁立交桥架梁施工顺利完成。

  该桥为哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程而设,哈牡左线交叉点铁路里程为K60+933.25,全长215米,桥面宽8.0米,两侧设置0.5米宽防撞墙,其中第5孔跨越滨绥电气化铁路。立交桥上部结构采用5×25m+3×30m预力混凝土简支转连续小箱梁,梁高1.4米,顶宽中梁2.4米、边梁2.4米、底宽1.0米;下部结构采用柱式桥墩,钻孔灌柱桩基础,桥墩柱直径1.2米,桥墩桩基直径1.5米;桩基类型为摩擦桩。桥台采用肋板式桥台,工字型承台,桩基础,桩径为1.2米;桥墩均设置地系梁横向联结,全桥盖梁采用钢筋混凝土结构。

  中铁二十三局集团二公司哈牡电气化项目部,针对连日来雨水频繁,邻近既有线施工安全风险高,现场作业面狭窄等不利因素,强化施工过程控制,严把安全质量关,责任到人保障措施落实到位。对箱梁运输、梁体就位、汽车吊梁、临时支座安装、队伍组织、安全技术保障等进行了详细安排部署,制定了严密的箱梁架设专项施工方案、作业流程图和应急预案,并通过论证。同时,重点做好提、运、架梁过程中的安全监控和既有线施工安全防护。由于准备工作充分、措施具体、分工明确,责任落实到岗到位,确保了安全、高效顺利完成架梁施工任务。(杨景霜)

  

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